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近期，《证券日报》记者从某银行获得的数据发现，该行近期对各分支机构下发的通知提到，“当前三年期趸交产品请慎推，严格按照总公司对这类产品的定位和引入的初衷来销售，趸交三年期产品仅用于对接‘三年定期存款到期客户’和‘他行存款客户’，以留住和拉拢客户。”

伯克希尔哈撒韦一年一度的股东大会目前仍在进行中，当被问及伯克希尔哈撒韦在买入亚马逊的股票后，公司的投资理念是否会发生变化时，沃伦·巴菲特对投资亚马逊进行了辩护。他指出，这笔交易是由他的两名投资者助手之一的特德·维斯切勒（Ted Weschler）和托德•库姆斯（Todd Combs）做出的。巴菲特同时称，伯克希尔哈撒韦目前仍是一个价值投资者。但有趣的是，巴菲特和查理·芒格都表示，他们最大的遗憾之一就是没有购买谷歌母公司Alphabet的股票。他们表示，他们都明白搜索引擎的优化（SEO）对伯克希尔旗下的Geico有多重要，但他们仍然没有买入Alphabet。

发射点和一级落区位置，这也是一次正常安排好的发射计划，真不用联想长征11号并非东风-31的简单“军转民”，在改进中逐渐融入了更先进的技术。为了这次海上发射，长征11号又进行了进一步的改进。虽然说到中国首次“运载火箭海上发射试验”，不少朋友们肯定会和我一样，首先想到的是1982年由6631型弹道导弹试验潜艇执行的“9182任务”；但自从1982年10月12日“9182任务”告捷以来，巨浪系列潜射弹道导弹的每次遥测弹随艇发射，均在水下而非水上进行，所以即使从字面意义上说，长征11号的这次发射，也确实是我国首次“运载火箭海‘上’发射试验”。

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谢长廷玩弄文字游戏，后续也有政治人物和媒体跟进否定大陆的工作，展现出十分扭曲的心态。长期以来，民进党基于对大陆的敌意与自我防卫心态，不愿正视大陆的善意动作，并通过各种歪曲操作，诋毁大陆形象，并以此挑拨两岸民间关系。然而，类似事件的不断上演，已经有愈来愈多民众感受到大陆的诚意和善意，社会舆论也开始悄然转向，面对有心人士有意识的负面操作，很多台湾民众和媒体也主动做出澄清。

最先发明滑跃甲板的英国人也是在逐步增加滑跃甲板的，最初英国航母的滑跃甲板角度为7度，后来则增加到12度，如今英国海军最新的“伊丽莎白女王”级航母已经拥有13度的滑跃甲板，所以002航母是否会把滑跃甲板角度降下来，还是存在争议的。从上表也可以看出，由于滑跃甲板角度增大，使得舰载机离舰速度有所降低，以12°和14.3°倾角为例，速度仅仅是从42.01m/s降低为41.97m/s，速度变化对于起降性能几乎没有任何影响。但是倾角增大使得舰载机离舰后的爬升率从8.34m/s上升到10.15m/s，这样就使得舰载机离舰后的飞行轨迹没有明显的“下坠”现象，可以明显提高安全储备高度界限和舰载机离舰飞行最低安全许可高度。